Bicicleta Slush Fund: Pivot E-Vault ofrece asistencia de pedal en el estante superior

Esta es la bicicleta eléctrica que estaciona junto a su Tesla, no su Corolla.

Muchas bicicletas eléctricas tienen que ver con la accesibilidad: ayudan al ciclista a encontrar un nuevo camino con un pedal con un pequeño empujón. Pero con su acumulación secreta de carbono, circuitos electrónicos y, tos, $ 10,000 Precio, pivote es nuevo E-Vault No se trata de renunciar a la pierna (literal) de nadie.

Pivote Porsche

no, el Bóveda electrónica tiene un toque de élite: fabricado por una marca de bicicletas de montaña de alta gama para consumidores que clasifican sus listas de compras en línea por precio de mayor a menor, no de la otra manera.

Pero por el precio, los conductores obtienen una rígida premium para afrontar los desplazamientos urbanos y los viajes de grava con la misma confianza y estilo. Además, Pivot diseñó la E-Vault para andar como una bicicleta no eléctrica cuando la batería está apagada, sin problemas estructurales ni resistencia al pedal (como puede ser el caso de muchas otras bicicletas eléctricas).

Héroe de Pivot-E-Vault

¿Está buscando un presupuesto que se base en este modelo? Busque en otra parte. Pivot tiene específicamente eso Bóveda electrónica a nivel de especificación y construcción: Premium. Sin opciones adicionales, sin campanas y silbidos adicionales (desafortunadamente, realmente no hay campana). Solo una bicicleta muy delgada y muy cara.

Índice

    Bicicleta eléctrica Pivot E-Vault

    La única elección que puede hacer con el E-Vault es negro o verde. Después de eso, su trabajo está hecho.

    Por $ 9,999, obtienes una bicicleta rígida íntegramente de carbono con cambio electrónico y aprobación Shimano GRX Di2 para poderosas huellas de 47c (a 650b; la E-Vault está equipada con ruedas de 700c y neumáticos de 32c, pero puede despejar hasta 45c). Como un arrecife en la caja fuerte no eléctrica de la marca, Pivot dijo que la caja fuerte electrónica fue diseñada para hacer frente a “calles urbanas con baches, caminos de grava primitivos, aceras rocosas o senderos sencillos llenos de gente”.

    Pivot-E-Vault-on-Gravel

    Si sus destinos tienen menos que ver con la apariencia que con Gnar, Pivot lo respalda. Puede conducir una bifurcación de grava y un poste telescópico.

    Durante las pruebas de manejo de la marca, la batería de 250 Wh del E-Vault (que alimenta un motor Fazua Evation) duró entre 45 y 50 millas y 3,000 pies de ascenso, aunque Pivot señala que la carga real de la batería variará según el terreno y el nivel de asistencia ( 1er piso) -3) varía. y peso del conductor y la transmisión. La asistencia al pedaleo alcanza una velocidad máxima de 45 km / h.

    Con la batería, la estructura completa pesa 29 libras. Sin ellos, la marca dijo que la bicicleta bajará a alrededor de 23 libras; eso es una ballena para una bicicleta de carbono, pero no intransitable si quieres pedalear en una bicicleta "normal".

    Batería Pivot-E-Vault

    Después de todo, Pivot promociona la E-Vault como "una de las atracciones más personalizables e intuitivas del mercado". Esto se debe a que los ciclistas pueden personalizar el circuito eléctrico y la salida de potencia e integrar datos personales, datos de fitness y datos de la bicicleta.

    ¿Tienes $ 10,000 en tu bolsillo y quieres saber más? El Pivot E-Vault ya está disponible Aquí.

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