Calzado de carretera Specialized S-Works Ares: entrega toda la potencia, conserva toda la comodidad

A finales de enero, el gigante del ciclismo Specialized lanzó las zapatillas de bicicleta de carretera S-Works Ares con mucho ruido que son un 1% más rápidas.

Varios profesionales del World Tour, incluidos los del reciente Tour de Francia, respaldaron la afirmación de que Specialized era "más rápido". corriendo en tus zapatos al más alto nivel. He estado probando un par en todos mis viajes por carretera desde febrero. Pueden ser unas zapatillas de bicicleta de carretera espectaculares, pero ¿son más rápidas?

Ese S-Werke Ares es todo lo que espera de un zapato de bicicleta de carretera profesional: rígido, ligero, transpirable y elegante (para los fanáticos de las bicicletas de carretera). Pero muchos zapatos de alta gama son todo esto y más.

Lo que distingue al Specialized Ares son las funciones patentadas "Body Geometry" y un exclusivo sistema de bloqueo superior que mejora tanto la transmisión de potencia como la comodidad.

S-trabaja Ares; (Foto / Especializado)
Índice

    Geometría especializada del cuerpo del zapato

    Los Big S los adornaron Ares con su sistema de geometría corporal, que adapta las piezas o la ropa al cuerpo y no al revés. Para las zapatillas de ciclismo, esto significa un Cuña varo, arco longitudinal patentado y botón metatarsiano.

    Una cuña en varo inclina la suela 1,5 mm hacia afuera y lleva el zapato a la alineación natural del pie, lo que traslada la pierna hacia arriba para mejorar la alineación de la rodilla y la cadera. Esta cuña no solo es compatible con la transmisión de potencia, sino que también puede prevenir lesiones.

    Una forma fácil de entender la cuña en varo es si está sentado con los pies colgando, la planta del pie no es plana y la cuña en varo llena el espacio con la suela plana.

    áreas de trabajo especializadas - suela
    Suela Specialized S-Works Ares; (Foto / Especializado)

    En relación con esto, esta alineación solo es válida si el arco no colapsa. Specialized soluciona este problema con su arco longitudinal moldeado en la suela de carbono, que se puede ajustar con tres plantillas con diferentes arcos.

    El botón metatarsiano es una cúpula del tamaño de un cuarto en la plantilla que mantiene separados los huesos metatarsianos y protege los nervios y las arterias de la compresión. Los zapatos de ciclismo son ajustados para una transmisión de potencia eficiente y esta función puede proteger las estructuras sensibles del pie.

    áreas de trabajo especializadas alineación de rodillas
    Specialized S-Works Ares y alineación de rodillas; (Foto / Especializado)

    Fuente de alimentación

    Desarrollo de Zapatillas de carretera Specialized S-Works Ares comenzó con Mark Cavendish en 2011 y ha incluido a otros velocistas del World Tour durante más de una década: Marcel Kittel y Sam Bennet. Estos misiles humanos requerían la fuerza y ​​la seguridad para sprints de más de 40 km / h, pero la comodidad para etapas largas que son típicas del World Tour.

    Primero, Specialized movió el cierre de la boa inferior más hacia abajo para aliviar la presión sobre los tendones en la parte superior de los pies, un problema para Bennet en el pasado. Luego, el equipo especializado utilizó el mapeo de presión para guiar el desarrollo del cierre superior.

    En lugar de que los cables Boa corran directamente sobre la parte superior, divergen y abarcan un área amplia sobre la parte media y superior del pie. Esta arquitectura de pestillo superior única crea una gran superficie para distribuir la tensión; 20% más de área de contacto según Specialized.

    Este cierre patentado puede proporcionar un ajuste firme y seguro sin crear puntos de alta presión. Y eso dio origen al dicho "1% más rápido".

    cierre de planta especializada

    Este material superior está conectado a una suela de carbono FACT Powerline y una talonera extremadamente rígida. La suela tiene un índice de rigidez de 15 y no veo cómo alguien necesitaría o querría ser más rígido. Y con 1 libra 1.6 onzas verificadas por par en el tamaño 43, siguen siendo extremadamente livianas.

    ¿Es realmente un 1% más rápido?

    No soy un Cav, pero tengo pies sensibles, muy sensibles. Y en mis casi 40 años de ciclismo de carreras, he usado muchos zapatos y he experimentado muchas temporadas con dolor en los pies.

    Las facetas de la geometría del cuerpo de este zapato no fueron un truco para mí. En la mitad de mi carrera ciclista, tuve la suerte de que me midieran por unas ortesis hechas a medida que imitan el propósito de la cuña en varo y el arco longitudinal del Zapato Ares.

    En ese momento, fue un punto de inflexión para mí, ya que eliminó gran parte del dolor de mi pie y mejoró mi producción de fuerza máxima y submáxima, ya que mis piernas estaban mejor alineadas.

    El sistema de bloqueo funcionó como se describe. Pude bajar los diales de la boa hasta que mi pie se sintió soldado a la suela y todo lo que sentí fue total seguridad. Sin puntos calientes, sin tendones o nervios dañados, sin compresión del metatarso.

    Sentí que mi pie estaba inmóvil en el zapato, transfiriendo mi fuerza débil a la entresuela rígida, que a su vez pasó ese par a la rueda trasera.

    El zapato hizo un trabajo notable al disipar el calor incluso en el caluroso y húmedo verano texano.

    Sam Bennet con el espacio de trabajo s
    Sam Bennet con S-Works Ares; (Foto / Especializado)

    Conclusiones sobre el S-Works Ares

    Muchas zapatillas de bicicleta de carretera de alta gama transfieren la potencia de forma eficaz, pero la S-Werke Ares lo hace de forma cómoda y segura. El exclusivo sistema de bloqueo distribuye la tensión que pega el pie a la suela rígida de carbono. Y las brocas Body Geometry mantienen las cosas alineadas bajo carga para evitar lesiones e incomodidad.

    ¿Eres un 1% más rápido? Para la élite de la élite que ayudó a desarrollar este zapato, pueden serlo. Para los simples mortales que pueden gastar un MSRP de $ 425, la diferencia de comodidad al correr hacia el letrero de la ciudad o atacar el tuyo. Compañero de equitación mientras se pela una rosquilla es importante.

    El Ares ofrece y potencialmente hace que el ciclismo sea más de un 1% más agradable.

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