Conducir fuera de la carretera: 5 errores para principiantes que debe evitar

Todos somos principiantes al principio, no importa lo que sea. Sin embargo, con ciertas actividades podemos prepararnos para posibles escollos cuando aún somos nuevos. Eso va para todo terreno.

No importa cuán poderoso o costoso sea un vehículo terrestre, solo será tan bueno fuera de la carretera como el conductor al volante. Y, por supuesto, hay algunos errores comunes que suelen cometer los todoterreno novatos.

Vamos a ver cinco errores de principiante para evitar. Son bastante simples, pero aprender qué son y cómo evitarlos puede ahorrarle un montón de molestias antes de emprender el camino.

Índice

    Consejos todoterreno para principiantes: errores que deben evitarse

    5. Tratando de hacerlo solo

    Si es nuevo en el todoterreno, no recorra los senderos solo. Vaya siempre con una fiesta diferente.

    Como la mayoría de las cosas en la vida, la conducción todoterreno es una habilidad aprendida que requiere práctica. Se cometen errores. Puede ocurrir que se atasque, se pierda y, a veces, se rompan piezas. Lo último de lo que debe preocuparse como novato es estar solo en un lugar apartado y no poder llegar a un lugar seguro.

    Chocar contra la tierra con otra persona, y su vehículo, aumenta sus posibilidades de llegar a casa de manera segura. Algunas personas dicen que, independientemente de su nivel de habilidad, siempre debe ir con otros, y esa es una apuesta segura.

    Pero cuando estés estudiando, siempre debes hacerte amigo de un vehículo diferente. Visite los clubes todoterreno locales para conocer a otros conductores todoterreno y asegúrese de tener tiempo regular al volante. Además, siempre es una buena idea hacerle saber a un amigo o familiar a dónde va, por si acaso.

    (Foto / Andy Lilienthal)

    4. Aborda los senderos más difíciles que puedas encontrar

    Tienes que gatear antes de aprender a caminar, ¿verdad? Lo mismo ocurre con la conducción todoterreno, aunque gatear puede ser el objetivo. Entonces, antes de aprender a gatear, debe saber cómo reaccionará su vehículo fuera de la pista.

    Comience con senderos fáciles y, con el tiempo, desarrolle sus habilidades de conducción y avance hacia senderos más difíciles. Desarrollar las habilidades del conductor lleva tiempo. Este proceso también incluye aprender sobre la plataforma que está montando. Esto significa que conoces el punto más bajo, el punto más alto, la anchura de tu vehículo y su comportamiento en diferentes terrenos (arena contra nieve contra piedras contra barro, etc.).

    Recuerde comenzar lentamente y no estar demasiado ansioso por recorrer los senderos más difíciles como principiante.

    todoterreno: no empiece en senderos difíciles
    (Foto / Andy Lilienthal)

    3. No tener el equipo adecuado

    Es tentador simplemente subirse a su plataforma y recorrer los senderos sin preocupaciones. Pero asegúrese de estar preparado para el peor de los casos. Traer Conjunto de herramientas básicas Por lo tanto, puede colgar el dispositivo con el servicio celular en algún lugar si se rompe.

    Si bien no es necesario que traiga toda la caja de herramientas con usted, es una buena idea tener algunas herramientas. Pero más fundamentalmente, asegúrese de tener una llanta de repuesto y que la llanta esté completamente inflada y pueda usarse nuevamente si es necesario.

    Sin embargo, no siempre son solo cosas mecánicas de las que preocuparse. Asegúrese de tener suficiente comida y agua si va a un área remota.

    Incluso si son solo unas pocas barras de granola adicionales o un par de botellas adicionales de agua, comer y beber algo en una emergencia es una buena idea, ya que hay muchos caminos fuera de la carretera que se alejan de la civilización.

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    Además, use uno pequeño y simple. Kit de primeros auxilios es muy recomendable. Por último, asegúrese de tener la ropa adecuada para el medio ambiente. Eso significa mucha ropa abrigada para ambientes fríos o nevados, o ropa que lo mantendrá fresco en el desierto o en climas cálidos.

    Piénselo de esta manera: cada vez que monta en bicicleta, finge tener que pasar (al menos) una noche en la plataforma petrolera. Eso debería darte una idea de qué traer.

    Salga de la carretera: lleve el equipo adecuado
    (Foto / Andy Lilienthal)

    2. Los neumáticos no se pueden desinflar

    Un error común que cometen muchos nuevos todoterreno es no bajar la presión de los neumáticos cuando golpean la tierra. Reducir la presión de aire en los neumáticos de su 4 × 4 puede ayudar a mejorar en gran medida la tracción en el camino.

    La idea es que una llanta de presión de carretera no se adhiera a superficies irregulares tan bien como una llanta de presión más baja. Reducir la presión de los neumáticos también ayuda a aumentar la huella del neumático en el terreno y mejorar la tracción. También ayuda literalmente a distribuir la huella del neumático.

    ¿Qué tan profundo deberías ir? Suponiendo que está montando una bicicleta estándar sin una configuración de bloqueo de cuentas, generalmente está bien reducir la velocidad a alrededor de 15 PSI. Conducirlo más bajo aumenta el riesgo de que el neumático se salga de la bicicleta, ¡algo que no desea!

    Siempre puede comenzar bajando los neumáticos a 20 PSI y trabajando hacia abajo para obtener más agarre.

    Una cosa en la que pensar: ¿cómo va a volver a airear los neumáticos? Ahí es donde compresores de aire portátiles Ser util. Estas unidades de 12 voltios a menudo se conectan a la batería del vehículo con pinzas de cocodrilo o se conectan a la toma de accesorios de 12 V del vehículo. Si no tiene uno, asegúrese de que su amigo lo tenga o consígalo. Son extremadamente útiles.

    Conducción fuera de la carretera: verifique la presión de los neumáticos
    (Foto / Andy Lilienthal)

    1. Sal de la pista

    Si le gusta andar fuera de la carretera y desea asegurarse de que los caminos permanezcan abiertos en las áreas públicas, debe caminar con cuidado y mantenerse en el camino. El término "pedalear suavemente" se refiere a conducir de manera responsable fuera de la carretera, lo que ayuda a minimizar el impacto en el medio ambiente.

    Seguir principios sin importancia es bueno para la tierra y ayuda a mantener la tierra pública abierta para uso recreativo. Tenga en cuenta: No haga girar los neumáticos, solo acelere tanto como sea necesario y tome el camino de menor resistencia.

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    También es importante permanecer en los caminos designados. Si bien puede ser tentador seguir su propio camino en terrenos públicos, es un gran obstáculo. Siempre desea permanecer en el sendero que ya se usa y especialmente diseñado para su uso.

    Dejar el camino y crear el tuyo propio puede destruir ecosistemas y arruinar la tierra, y solo hace que sea más fácil para ciertos grupos justificar el bloqueo de tierras para recreación motorizada.

    todoterreno - manténgase en la pista
    (Foto / Andy Lilienthal)

    los ¡Da un paso ligero! organización enumera una gran cantidad de excelentes consejos en su sitio web para ayudar a los conductores de vehículos todo terreno a cumplir con las reglas, mantener nuestros senderos abiertos y mantener las habilidades de conducción para las generaciones futuras. Cuando salimos de la acera, debemos seguir las mejores prácticas, ser administradores de la tierra y asumir la responsabilidad.

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