Dodge derriba al Hellcat: Electric mató a la estrella V8

Dodge presentará su primer muscle car totalmente eléctrico a principios del próximo año, y eso marcará el comienzo del fin del enfoque de la marca en los motores V8 de gran cilindrada. Según el jefe de Dodge, el icónico motor Hellcat debería salir de producción en 2024.

Los motores de combustión interna no van a desaparecer por completo de las ofertas de la marca., pero el fabricante de automóviles cambiará a tecnología híbrida y eventualmente se volverá completamente eléctrico, en línea con las marcas hermanas propiedad del megafabricante global Stellantis.

El cambio no debería sorprendernos. Bajo el presidente Joe Biden, Estados Unidos está en camino de tener entre el 40 y el 50% de todos los vehículos nuevos alimentados por electricidad para 2030. Incluso antes de eso, sería cada vez más difícil cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones y consumo de combustible con propulsores convencionales como el motor Hellcat.

Índice

    En buena compañía

    Y Dodge no está solo de ninguna manera, porque incluso a las marcas de rendimiento ultraexóticas les gusta Aston Martin, Ferrari y Lamborghini han esbozado planes para cambiar a modelos híbridos y totalmente eléctricos en la próxima década.

    Imagen teaser del auto del músculo de Dodge.

    Los rumores de un auto deportivo Dodge totalmente eléctrico comenzaron a principios de este año, y la marca confirmó ese plan en julio y agregó más detalles cuando anunció su estrategia "Never Lift" a principios de este mes.

    Pero el CEO de Dodge, Tim Kuniskis, ahora dice que el muscle car eléctrico es solo una parte de un cambio de dirección más amplio. Poco después de que se dé a conocer el vehículo eléctrico a batería, la marca dará a conocer su primer híbrido enchufable, dijo Kuniskis. Tendencia del motor, le seguirá un tercer vehículo "importante".

    Para los fanáticos de Dodge, sin embargo, la noticia más importante, y posiblemente la decepción más grande, viene con el plan de sacar al Hellcat de producción. Varias versiones del V8 sobrealimentado están actualmente en producción para su uso en tres modelos de Dodge: el cupé Challenger que cargador Limusina y el Durango Vehiculo todoterreno. El Dodge Charger SRT Hellcat Redeye genera 797 caballos de fuerza y ​​707 libras-pie de torque.

    Retener detalles

    Lucid Air - en camino
    Los vehículos eléctricos que saldrán ahora / pronto, como el Lucid Air, tienen un poder tremendo.

    La marca no ha proporcionado mucha información sobre lo que reemplazará al Hellcat, pero llegar a sus números básicos con un sistema de propulsión eléctrica no debería ser difícil. La nueva Lucid Air Dream Performance Edition desarrolla 1.133 CV, mientras que el Tesla Model S Plaid alcanza 1.020 CV.

    Ambos productos ofrecen tiempos de inicio de alrededor de 2 segundos, lo que los hace salir de la línea de producción incluso más rápido que la serie limitada. Dodge Challenger SRT Hellcat Demon, el muscle car centrado en las bandas de arrastre de hace unos años.

    No está claro cómo se llamará el nuevo muscle car Dodge, aunque Kuniskis GearJunkie ha sugerido que la marca no tiene planes de deshacerse de las placas de identificación Challenger y Charger.

    Sea cual sea el nombre, el muscle car totalmente eléctrico funcionará con la nueva arquitectura STLA Large anunciada a principios de este año por la empresa matriz Stellantis. Es un soporte de plataforma similar a una patineta con los motores y la batería debajo del área de carga.

    Este enfoque libera espacio normalmente dedicado a un compartimiento del motor para pasajeros y carga. También ofrece un centro de gravedad más bajo que un modelo con motor Hellcat.

    Los ingenieros de Dodge enfrentan una serie de desafíos en el desarrollo del muscle car eléctrico. La refrigeración será casi tan importante como en un modelo V8. Los motores eléctricos y las baterías pueden generar mucho calor al conducir con fuerza, y esto puede limitar su vida útil.

    El alcance es otro problema. Las fuentes han declarado que Dodge tiene como objetivo entregar hasta 500 millas por carga, un número que se reduciría drásticamente con una conducción agresiva.

    Sin complemento Durango

    HEMI Hellcat V8 de 6.2 L
    El corazón del SUV más potente de todos los tiempos, el Dodge Durango SRT Hellcat, es el HEMI V8 de 6.2L sobrealimentado.

    En cuanto al híbrido enchufable planeado, Dodge aún no dice qué línea de productos recibirá el nuevo tren motriz. Dos marcas hermanas ya ofrecen PHEV: Chrysler con la Minivan Pacifica Hybrid y Jeep con la Wrangler 4xe. Pero ninguno está diseñado para enfatizar el rendimiento, algo que se supone que el plug-in de Dodge debe poner en primer lugar.

    Se especuló que Durango obtendría el nuevo sistema de propulsión Dodge PHEV. Kuniskis se negó a proporcionar detalles específicos, pero pareció descartarlo.

    La buena noticia al cambiar al funcionamiento por batería es que los motores eléctricos ofrecen un par de torsión extremadamente bajo, que es lo que quieren los fanáticos de los autos deportivos y de rendimiento.

    Medio y verde

    Esto ha llevado a un creciente interés en la tecnología electrificada para la mayoría de los fabricantes, tanto convencionales como exóticos. La versión más deportiva del Honda CR-V ahora es un híbrido.

    Y con la reciente venta a la empresa croata Remec, se espera que los futuros modelos de Bugatti sean totalmente eléctricos. Lamborghini anunció recientemente que eliminaría gradualmente sus V-12 familiares y migraría a híbridos. También tiene planes de lanzar al menos tres modelos totalmente eléctricos.

    2022 Dodge Charger SRT Hellcat modelo de fuga de la cárcel
    2022 Dodge Charger SRT Hellcat modelo de fuga de la cárcel

    Por su parte, Dodge planea una gran despedida del Hellcat. Ha anunciado nuevos modelos "jailbreak" para las líneas Charger y Challenger para 2022. Los compradores pueden combinar una variedad de combinaciones de opciones como colores de pintura, asientos, tapetes e incluso volantes.

    Como parte del plan Never Lift, la marca también está estableciendo un número limitado de distribuidores "Power Broker" que venden y dan servicio a los modelos de alto rendimiento de la marca. También da vida a los kits de rendimiento Dodge Direct Connection para actualizar los modelos que ya están en la carretera.

    El muscle car no está muerto, pero el gutural gruñido V8 de un Hellcat debajo del capó pronto se verá en la parte trasera cuando comience la era de los muscle car eléctricos.

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