El ROXOR rediseñado es un elegante y potente caballo de batalla fabricado en acero

Después de que su diseño original fuera descontinuado por una demanda presentada por Fiat Chrysler, Mahindra Automotive North America está considerando el mercado de lado a lado de EE. UU. Con el nuevo ROXOR todoterreno SXS.

El Mahindra ROXOR ha tardado en llegar. Mahindra, un fabricante de automóviles multinacional con sede en Mumbai, originalmente planeó vender el modelo side-by-side en los Estados Unidos en 2018.

La empresa se encontró rápidamente con la oposición de Jeep, quien afirmó que el ROXOR parecía un poco incluso similar al Jeep Willys original. Aparentemente, en el mundo del automóvil, la imitación no es la forma más sincera de adulación.

Como resultado de la demanda de Fiat Chrysler, el Sentencia de la Comisión de Comercio Internacional de EE. UU. que el diseño original de ROXOR viola la imagen comercial de Jeep (apariencia general, empaque o marca de un producto), pero no sus marcas registradas.

Así que Mahindra volvió a la mesa de dibujo y regresó en 2020 con un ROXOR rediseñado. En diciembre de 2020, la ITC decidió que el nuevo diseño de Mahindra no violaría la imagen comercial de Jeep y allanó el camino para que comenzara la producción en las instalaciones de ensamblaje de la compañía en Auburn Hills, Michigan.

Modelo ROXOR para todo clima

Y aunque Mahindra parece estar alineando el ROXOR directamente con el segmento de estilo de vida rural (agricultores y ganaderos), el robusto lado a lado también podría sumergirse en el mercado todoterreno.

“La marca ROXOR ha creado un gran número de seguidores entre los entusiastas del todoterreno y los clientes del estilo de vida rural. Estamos entusiasmados de traer de vuelta al mercado este SXS único en su clase ”, dijo Virus Popli, presidente y director ejecutivo de Mahindra Ag North America y Mahindra Automotive North America.

Índice

    ROXOR es adecuado para uso todoterreno

    ROXOR lado a lado

    El nuevo ROXOR se basa en un cuerpo de acero sobre un marco de acero en forma de caja, una construcción robusta para los propietarios de uno al lado del otro que están cansados ​​de reparar y reemplazar cuerpos de plástico livianos.

    El ROXOR está equipado con un motor turbodiésel de 2.5 litros que produce 62 caballos de fuerza y ​​144 libras-pie de torque. Eso es bueno para una velocidad máxima de 55 mph y una potencia máxima de remolque de 3,490 libras.

    Los complementos opcionales que hacen que el ROXOR sea aún más adecuado para el uso fuera de la carretera incluyen accesorios como un kit de elevación de 3 pulgadas, amortiguadores Bilstein hechos a medida y una protección contra empotramiento del cárter de aceite.

    Claro, el ROXOR no compite con los del Polaris RZR Pro R, pero viene con el apoyo del corredor todoterreno Jesse Haines, quien ganó la clase 4600 en el King of the Hammers Every Man Challenge 2020 en una versión (fuertemente) modificada del Mahindra lado a lado.

    El ROXOR está disponible como modelo básico o para todo clima. Para obtener especificaciones completas y más información, visite ROXORs sitio web.

    Conducción de Can-Am UTV en Moab
    Haciendo pistas en Moab: el recién llegado aprende cuerdas todoterreno en UTV Adventure

    Un corredor de senderos experimentado se pone al volante de un UTV de lado a lado por primera vez. Esto es lo que tomó. Sigue leyendo…

    Deja una respuesta

    Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

    Subir