Fischer Transalp Touring Boot Primer vistazo: un barco AT ligero para las masas

Fischer lanzará su última bota de esquí todo terreno en otoño de 2021. Sin embargo, para echar un vistazo rápido, tenemos un par de prelanzamientos. Esto es lo que puede esperar de Fischer Transalp.

Botas de esquí de travesía son un producto de compromiso. Los esquiadores quieren un calzado ligero que facilite la subida. Sin embargo, si el rendimiento cuesta abajo es un problema (y esto es cierto para la mayoría de los esquiadores de turismo de travesía), las botas pueden ser demasiado ligeras. Si alguna vez hiciste uno Randonee Corre con botas de esquí ultraligeras, ¡ya sabes a qué me refiero!

Con la gama de esquí Transalp, Fischer está empujando la balanza hacia el extremo más ligero del espectro de botas de travesía y, al mismo tiempo, ofrece un calzado de descenso sólido. Cae en un punto óptimo: 1.280 g (2,8 libras) por zapato de un tamaño de 26,5.

Esto hace que sea aproximadamente una libra más liviana que la SCARPA Maestrale RS de mayor venta, una de mis botas favoritas en el campo. Y con un peso de aproximadamente 5,6 libras por par, es aproximadamente una libra más ligero que la mayoría de las botas de turismo orientadas al descenso.

Prueba de Fischer Transalp; Crédito de la foto: Austin Seback

Vale la pena señalar que Fischer lanzará el Transalp en tres versiones: el Transalp PRO (que probé), el Transalp Tour y Tour Ws, y el Transalp TS. Estos se venden por $ 850, $ 750 y $ 650, respectivamente.

¿Como funciona? Salté a un par en el condado de Summit, Colorado por un día para averiguarlo.

Índice

    Revisión de Fischer Transalp PRO: primer vistazo

    Tengo que decir que Fischer tuvo un poco de suerte cuando planeó su demostración para los medios de Transalp. Aunque las condiciones fuera de pista de Colorado eran bastante imprecisas el día de las pruebas, la marca encontró una gran área de bajo riesgo con aproximadamente 8 pulgadas de polvo fresco en una placa protectora sólida.

    Eso significa que viajamos por la nieve del héroe siempre que evitáramos las rocas enterradas. La foto de abajo muestra las huellas sonrientes de nuestra última vuelta.

    Rutas de esquí en nieve polvo
    Nuestro equipo de pruebas hizo algunos giros agradables en los Transalps. Crédito de la foto: Sean McCoy

    Este prólogo significa que solo pasé un día usando estas botas, y ese día fue en condiciones sensacionales. En estas condiciones, las botas funcionaron de maravilla.

    Primero me puse las botas en Gore Range Sports en Silverthorne, donde desarrollamos rápidamente nuestros esquís antes de salir a la carretera. Me puse un par de 26.5 y encontré que el ajuste era muy cómodo para mi pie medio a ancho, no es de extrañar dada la barra de 100 mm.

    Una pista es que la bota usa una polaina incorporada alrededor de la parte inferior del forro. Realmente necesita doblar el puño de la pierna hacia abajo y alejarlo del forro y bajar la polaina para entrar fácilmente.

    No es gran cosa, pero es parte del proceso de inicio con este modelo.

    El rendimiento cuesta arriba en el tramo principal fue excelente. El Transalp PRO ofreció una excelente movilidad del tobillo y el bajo peso (1.280 g) no bloqueó mis piernas. Hicimos cinco vueltas de unos 500 pies de ganancia vertical durante el día de las pruebas y me sentí fresco y enérgico al final.

    Bota de esquí Fischer Transalp Pro
    Bota de esquí Fischer Transalp PRO; Crédito de la foto: Sean McCoy

    Las transiciones fueron fáciles de hacer con una mano. El Transalp usa dos hebillas y una banda de potencia. Mantuve la hebilla inferior cerrada durante el recorrido y aflojé la hebilla superior y el cinturón de fuerza para mayor movilidad. Para ir cuesta abajo, simplemente doble la hebilla, tire del cinturón eléctrico y doble la palanca en la parte posterior. Es un proceso de 20 segundos por arranque.

    Finalmente, en los Transalp PRO, hablamos de ripping turn. El Transalp apenas estaba cuesta abajo. Realmente no lo noté mucho al saltar rápido, en giros cortos, o incluso al intentar cortar un poco de polvo para el fotógrafo. Los tenía atados a un par G3 FINDr 94sy la combinación de conducir sobre varios centímetros de polvo esponjoso fue bastante extasiada, y ese era mi problema.

    Una bota de turismo ligera de Fischer

    Creo que es genial cuando casi no se nota ningún equipo. Y con Transalp PRO simplemente funcionaron bien. Pero mi prueba fue realmente simple: casi todo se siente muy bien en un terreno de ángulo bajo con potencia de ventilador.

    Uno de nuestros otros evaluadores internos temía que este zapato no tuviera una flexión muy progresiva. Así que presta atención cuando te pruebes. No noté esto en mi prueba y no tengo las botas para esquiar nuevamente. Así que me comunicaré con ellos para obtener más información (y con suerte probar más) a medida que avanza la temporada.

    En general, la Fischer Transalp PRO (y sus hermanas más baratas) parece una bota de turismo muy buena y ligera. Si las distancias y las escaladas importantes son un escenario probable para su estilo de turismo y está listo para invertir en un zapato liviano, este zapato es una excelente opción a considerar.

    Los modelos de botas Transalp se lanzarán en otoño de 2021. Descubra más aquí.

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