Las bicicletas eléctricas me convirtieron en un snob de las bicicletas, y las odio

Probé a regañadientes la bicicleta eléctrica más nueva de Cannondale, la Adventure Neo. A pesar de mis mejores esfuerzos, no podía odiarlo. Y luego me di cuenta: me iba a convertir en un esnob de las bicicletas.

Encuentro el spandex tan incómodo como poco favorecedor. Y no entiendo por qué algunas personas usan equipos de lycra de marca para conducir al trabajo. También podrías usar pantalones cortos de mezclilla y una camiseta (¡o diablos, sin camisa!)

Veo lo en serio que otras personas se toman el ciclismo y creo que es una tontería. Andar en bicicleta tiene algo para todos: es la primera máquina que muchos de nosotros aprendemos a trabajar de manera independiente y experta, y puede ser nuestra primera incursión en una aventura real.

Entonces, cuando escucho a los mecánicos con impaciencia "hablar de bicicletas" con alguien que solo quiere afinar, o cuando veo un pelotón de "ciclópatas" dominando un camino pavimentado, los veo como snobs de bicicletas.

Los considero separados de mí. Después de todo, no hablo de una bicicleta y pedaleo por diversión.

Crédito de la foto: Kurt Barclay

Al menos eso es lo que solía creer, hasta que me encontré pensando y hablando como si hubiera una forma correcta y una incorrecta de andar en bicicleta. Resulta que tengo un problema con las bicicletas eléctricas y me costó salir y montar una para comprender lo equivocado que estaba en mi enfoque del ciclismo.

Índice

    Breve trasfondo: bicicletas eléctricas y medios

    Para llegar a mi punto rápidamente, primero tengo que compartir lo que es ser un periodista de deportes al aire libre hoy. Durante los últimos 5 años, he visto explotar mi bandeja de entrada de correo electrónico con plazas de aparcamiento para bicicletas eléctricas. Fue alucinante por decir lo menos.

    En 2015, la única "e" que se incorporó a los materiales de prensa de la industria de la bicicleta fue el cambio de marchas electrónico de alto rendimiento (como Di2). Luego, las bicicletas eléctricas asomaron lentamente sus rostros extraños a eventos de prensa extraños. Estas primeras motocicletas eran nuevas en lugar de útiles, y sus diseños difíciles de manejar no dejaban lugar a dudas de que las bicicletas eléctricas seguirían siendo meros conceptos.

    rungu en moab

    Mi primer paseo en una bicicleta eléctrica me hizo montar a horcajadas bicicleta gorda de tres ruedas Monstruosidad llamada "Moloch". Fue divertido, seguro, al igual que conducir un camión monstruo sería divertido. Pero, ¿alguna vez querría recorrer las calles de la ciudad, llevarlo en viajes por carretera o intentar estacionarlo? ¡De ninguna manera!

    Pero como ocurre con cualquier idea, las bicicletas eléctricas no desaparecieron. Encontraron asperezas en la industria de las bicicletas. Un espacio de estacionamiento de bicicletas eléctricas cada dos meses se convirtió en semanas alternas, luego en días alternos. Los precios de las bicicletas a batería cayeron tan rápidamente como su peso.

    Y pronto los niños grandes de la cuadra, Trek, Specialized y sí, Cannondale, vieron un concepto probado y decidieron dirigir su propia investigación y desarrollo hacia una tendencia real.

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    Mucho para gustar

    Aquí hay una revelación humillante: no me gustaban las bicicletas eléctricas porque no las entendía. Son diferentes a lo que estoy acostumbrado, así que no importa cuán inconsciente pueda ser, he tomado la decisión de no aceptarlos. ¿Qué tipo de actitud es esa?

    Realmente miré las bicicletas por lo que eran. Me gustaba conducirlos sin motor. ¿Qué derecho tenían los fabricantes de bicicletas a cambiar algo que me gustara de ellos? En una época en la que todo es "inteligente", las bicicletas se mantuvieron simples. En un momento en el que todo está cada vez más orientado al confort, la bicicleta sigue siendo un desafío físico.

    Además, estas bicicletas ni siquiera se veían bien. Las mangueras gruesas y brillantes hicieron poco por ocultar los gigantescos motores de las motocicletas. ¿Y qué pasó cuando se acabó la batería? Tenían una bicicleta que no tenía una "e" y no funcionaba tan bien como sus primos anticuados. ¡Que broma!

    Pero quizás lo más insidioso es que se sintió como si aquellos que usaban bicicletas eléctricas se saltaran la fila. No aceptaron las motos que a los demás nos encantaban, y de repente se pusieron en nuestros caminos y en nuestras pistas. Maldita sea, ¡nos pasaron!

    Culpé tanto a las marcas como a los conductores, si no más.

    Mucho más para amar

    Bicicleta eléctrica Cannondale Advenure Neo
    Foto cortesía de Cannondale

    Fue por esta época que apreté los dientes e insistí en no responder a los correos electrónicos de bicicletas eléctricas como uno de mis muy buenos amigos: yo mismo soy un agente de relaciones públicas de Cannondale y un ciclista de carretera con licencia (sin duda un esnob de la bicicleta, si es que alguna vez lo hay) uno dio)). - Probé una bicicleta nueva.

    Su campo fue elegido para pasar un día fuera de la oficina conduciendo por Boulder, Colorado, ganando millas y tomando café y comestibles en el camino.

    "Vas a probar el nuevo de Cannondale Aventura Neo! " me dijo. No tuve que escuchar una palabra más. Respondí emocionado "¡Sí!" y marqué mi calendario. No podía esperar para montar esta nueva bicicleta.

    Si hubiera leído todo el correo electrónico, sin duda me habría opuesto a una “nueva bicicleta eléctrica de estilo urbano”. Pero cuando me presenté en Boulder, me encontré cara a cara con un cuadro transitable con una computadora para bicicleta incorporada y faros y luces traseras incorporadas, todas las cuales tomaron el pulso de un corazón eléctrico escondido en el cuadro. .

    "Hermano, ¿estás listo para destrozar?" mi amigo preguntó radiante. Era escéptico por decir lo menos.

    Nunca digas no a un paseo en bicicleta

    Me gusta montar engranaje fijo y me gusta conducir rápido. Estoy más en casa, rodeado de limusinas y camionetas en el centro de la ciudad, que en compañía de peatones y patinadores en caminos sinuosos.

    Por lo tanto, no debería sorprenderme saber que la mayoría de mis amigos no disfrutan conduciendo conmigo. Sin embargo, cuando presioné la interfaz de Bosch que controlaba la fuerza de asistencia del pedal del motor, me di cuenta de que una bicicleta como esta podría ser más divertida para que otros la conduzcan conmigo. Claro, todavía tendría que recordar mis propios hábitos de guerrero de la carretera, incluso en una bicicleta analógica. Pero posiblemente podría invitar a mi padre de 70 años a montar la aventura de Neo Electric, ¡un viaje que ni él ni yo odiaríamos!

    Y con la evolución de estas motocicletas, las marcas ahora pueden diseñarlas para que sean equilibradas, cómodas y rápidas al mismo tiempo. Es una prueba de la jerga de marketing que acompaña a prácticamente todos los lanzamientos de bicicletas eléctricas: accesibilidad. Esa palabra está tan estrechamente relacionada con el advenimiento de las bicicletas eléctricas que comencé a apagarla, pero si no necesita acceso, es imposible comprender lo valiosa que es para alguien que lo necesita.

    Bicicleta eléctrica Cannondale Adventure Neo
    Foto cortesía de Cannondale

    La velocidad del botón, una conducción estable y extras como un portaequipajes incorporado y luces encendidas todo el tiempo hacen que la potencia de pedaleo sea una opción para muchas más personas en muchas más ocasiones.

    Juego de suma cero

    Esta cuestión de acceso plantea otro buen punto (y humildemente otro que inicialmente me perdí): nadie puede andar en bicicleta y conducir un automóvil al mismo tiempo. Cada vez que alguien decide andar en bicicleta, un automóvil menos sale a la carretera. Y si esa opción está abierta a más personas, es posible que haya muchos más autos que no lleven a la gente a sus recados.

    Este no es un caso contra la conducción, ni mucho menos. Prácticamente todo el mundo conduce a veces. Pero todos podemos estar de acuerdo en dos cosas: primero, andar en bicicleta por carreteras con menos automóviles es más seguro, y segundo, conducir en carreteras con menos automóviles es menos estresante. ¡Gana, gana!

    No te atrevas a sonreír

    Tour en bicicleta Thousand Helm Pit Viper
    El autor y su amigo aman un día en bicicletas eléctricas.

    No hay forma de evitarlo: las bicicletas eléctricas son divertidas. No espero tener una bicicleta eléctrica en el corto plazo (todavía la tengo) amor La molestia y la simplicidad de mi fixie), están garantizados para crear sonrisas.

    ¿No me crees? Vaya a un distribuidor y pruebe uno. Si te encuentras con un distribuidor Cannondale, léelo Aventura Neo y cambie el asistente de pedal a "Turbo" en un semáforo. Luego, trate de no sonreír cuando la luz se ponga verde y se deslice por la intersección frente a todos los motores de combustión detrás de usted. Si hay un Tesla en el paquete, buena suerte.

    Ese fue el verdadero momento de la bombilla para mí. Cuando me divierto tanto en una bicicleta eléctrica, alguien que no la necesita o que realmente la quiere, imagina lo divertido que es para las personas que realmente se benefician de ella, como las que se recuperan de una lesión.

    Pido disculpas, ciclistas electrónicos. Siempre eres bienvenido en los caminos y en los callejones, como yo. ¡Vamos a dar una vuelta!

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