Shimano finalmente presenta grupos inalámbricos, desafía a SRAM

Después de quedarse atrás de la innovación inalámbrica de SRAM durante años, los grupos de carretera inalámbricos de Shimano están aquí. La marca también presenta sus primeras configuraciones de 12 velocidades.

En 2015, SRAM RED eTap se convirtió en el primer grupo de bicicletas de carreras inalámbricas del mundo. Seis años después, Shimano respondió a la señal.

Hoy, la marca anunció sus primeros grupos inalámbricos para bicicletas de carreras. Las últimas versiones de los grupos Ultegra y Dura-Ace cortan el cable y agregan una marcha, cambiando Shimano a la categoría de 12 velocidades.

El plato Ultegra y el desviador (Foto / Kristen Legan)

Shimano ha construido su reputación sobre la base de la fiabilidad. Es posible que el fabricante japonés se haya tomado su tiempo para llevar su grupo inalámbrico al mercado, pero dice que el Dura-Ace R9200 ofrecerá "el cambio más rápido y preciso del mundo".

El tiempo dirá si los nuevos grupos inalámbricos de Shimano deberían asumirlo SRAM desde el carril interior. Pero después de rediseñar su sistema de cambio electrónico y actualizar varios otros componentes, parece que Shimano está listo para atacar.

Índice

    Sistema Di2 rediseñado

    Los dos nuevos grupos Shimano comienzan con el sistema de cambio electrónico Di2 revisado. Utiliza tecnología inalámbrica desarrollada internamente por Shimano para lograr reacciones ultrarrápidas: cambios un 58% más rápidos en la parte trasera y un 45% más rápido en la parte delantera que la configuración R9100 Di2 con cable anterior.

    Shimano grupo inalámbrico de bicicleta de carretera ultegra
    La cabina del Ultegra (Foto / Kristen Legan)

    Ambos desviadores delanteros funcionan con una batería interna con cable. Están interconectados para limitar el esfuerzo mecánico y simplificar el proceso de construcción al eliminar las transiciones. Según Shimano, también facilita la carga y se mantiene seguro en terrenos accidentados.

    Batería de grupo de carretera inalámbrica Shimano
    (Foto / Thomas Lisbin)

    Aspectos destacados del grupo Shimano Wireless

    Además de la innovación inalámbrica, Shimano está equipando sus dos nuevos grupos con actualizaciones útiles y bien pensadas.

    El Dura-Ace R9200 y el Ultegra R8100 (más económico) mantienen pequeños engranajes de 11 dientes en el tren de transmisión de los diseños anteriores, tanto por razones de eficiencia como por razones de compatibilidad con la actualización. Los cassettes 11-30 y 11-34 del grupo ofrecen una amplia gama de relaciones de transmisión y son especialmente compatibles con todas las ruedas libres HG. Los perfiles de los dientes Hyperglide + vienen del lado de la MTB para un cambio suave.

    El juego de bielas Dura-Ace ofrece tres opciones de platos, el más grande de los cuales es un 54-40T para aquellos con habilidades reales de velocidad, y hay disponibles bielas con medidor de potencia.

    Unidad inalámbrica Shimano Group Dura-Ace
    El tren motriz Dura-Ace (Foto / Thomas Lisbin)

    En comparación con la serie anterior, las cabinas se han rediseñado para centrarse en la ergonomía. Los capós más altos en los manillares proporcionan un mejor agarre y las palancas sobresalen 4,6 mm más que la iteración anterior para permitir un mayor espacio para los dedos.

    Los interruptores de palanca son más largos y escalonados que antes, y los botones de cambio están disponibles en la parte superior y en la bajada.

    Grupo de carretera Shimano Funk Ultegra
    Detalle de la palanca y el interruptor Ultegra (Foto / Kristen Legan)

    La aplicación Shimano E-Tube Project (para iOS y Androide) permite a los ciclistas personalizar sus cambios, con configuraciones para la velocidad de cambio, programas automáticos y opciones para conectarse a unidades principales de terceros.

    La velocidad solo importa si puedes controlarla, dice Shimano, por lo que los frenos también se están actualizando. Cada grupo tiene el mismo sistema de frenado con la tecnología Servo Wave de Shimano, que ofrece una mordida más rápida y un área de control más amplia.

    Frenos de grupo de bicicleta de carretera inalámbricos Shimano
    Frenos de disco Dura-Ace (Foto / Thomas Lisbin)

    La pinza también obtiene un rediseño conveniente que separa el puerto de purga y el tornillo de la válvula, lo que permite purgar el sistema sin quitar la pinza. Hay disponibles frenos de llanta o de disco.

    Pinza de freno de grupo de carretera inalámbrica Shimano
    La pinza de freno rediseñada (Foto / Thomas Lisbin)

    Las ruedas están fabricadas íntegramente en carbono y sin cámara, con un ancho de llanta interior de 21 mm en tres profundidades diferentes: 36, 50 y 60 mm. Las nuevas ruedas pesan hasta 161 g en comparación con los grupos Shimano anteriores.

    Bicicletas de grupo de bicicleta de carretera inalámbrica Shimano
    (Foto / Thomas Lisbin)

    Precios y disponibilidad

    Los primeros grupos de bicicletas de carretera inalámbricas de Shimano estarán disponibles en otoño de 2021. Los componentes del Ultegra son significativamente más baratos que los del Dura-Ace. Pero los consumidores deben planear gastar más de $ 5,000 en la especificación más alta disponible y alrededor de $ 2,500 en el extremo inferior.

    Grupo de bicicleta de carretera inalámbrica Shimano
    El grupo Shimano Ultegra Wireless Road en una bicicleta Canyon (Foto / Kristen Legan)

    Para comprender cada detalle del kit, Visite el sitio del grupo Shimano.

    Deja una respuesta

    Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

    Subir