State 6061 Black Label Review: la mejor bicicleta de grava por menos de $ 2,000

El ciclismo puede resultar caro. Esto no tiene por qué ser así. La 6061 Black Label All-Road de State Bicycle Co. es una bicicleta de grava capaz que se ofrece a un precio asequible.

Si eres ciclista, es probable que ya tengas dos bicicletas. - uno para la calle y otro para Bicicleta de montaña. Con el boom de grava, muchos ciclistas apuntan la goma en una dirección diferente, en carreteras rurales.

Podría decirse que es más seguro, una excelente manera de explorar su jardín local y un entrenamiento fantástico. Pero muchos de nosotros miramos nuestras billeteras, nos rascamos la cabeza y nos preguntamos si realmente necesitamos una tercera bicicleta.

6061 State Black Label All-Road podría ser la respuesta. La bicicleta se basa en la elegante gama Black Label de la marca y es rápida y flexible. Y a $ 1,400, tiene un precio atractivo.

Índice

    En resumen: la mejor bicicleta de gravel por menos de $ 2,000

    Hay bicicletas de gravel más rápidas con geometría progresiva, más puntos de enganche, suspensión e incluso postes telescópicos. Pero si está buscando dinero, State Bicycle Co. 6061 Black Label All-Road ($ 1,400) es difícil de superar.

    Todos los cables se enrutan internamente a través del marco de aluminio para una apariencia limpia y estética. Hay espacio para ruedas 700c o 650b unidas a la bicicleta con ejes pasantes de 12 mm, y los neumáticos están envueltos en caucho Vittoria.

    Conduzca por las carreteras o equípelo para recorridos en bicicleta por los más difíciles. Podría decirse que es la mejor bicicleta de grava por menos de $ 2,000, es funcional y tiene opciones para actualizar.

    State Bicycle Co 6061 Black Label All-Road

    • Marco: aluminio
    • Tenedor: Carbono, eje pasante de 12 mm
    • Alcance: 700c x 45c / 650b x 2.2 "
    • Frenos: Frenos de disco mecánicos Tektro, montaje plano, rotores delantero y trasero de 160 mm
    • Plato: Marca State Bicycle Co., All-Road 1 forjado 6061 aluminio 40T
    • Casete: 11-42T 11 velocidades
    • Peso (en nuestras balanzas): 21 libras 13 oz.
    • Precio: $ 1,399

    Calificación de bicicleta State 6061 Black Label All-Road (grava)

    A principios de esta primavera, GearJunkie probó más de 20 bicicletas de grava en el desierto de Utah, Arizona. Hemos visto todos los sabores de yum en dos ruedas. Bicicletas con suspensión delantera con postes telescópicos según las especificaciones de los componentes de carbono que empujaron la tapa de la caja de todos, llena de envidia por las bicicletas.

    La mayoría de estas motocicletas comenzaron en $ 4,000. Dependiendo de su diseño de componente preferido, las bicicletas pueden costar más de $ 10,000. Cuando considera que esto es más que el valor del Kelly Blue Book de mi camión, indudablemente es mucho dinero.

    Probando bicicletas de grava en Utah; Crédito de la foto: Steve Graepel

    Precio objetivo estatal (con actualizaciones)

    El estado, sin embargo, se ubica con orgullo en el otro extremo del espectro. La marca se compromete a hacer que el ciclismo sea accesible y a vender sus bicicletas a tarifa plana con opciones de actualización. El 6061 Black Label All-Road puede ser suyo por un precio fijo de $ 1,400.

    La bicicleta viene de serie con ruedas de 650b o ​​700c (a su elección), una horquilla de carbono y una transmisión 1x (40t x 11-42t).

    State tiene algunas opciones de actualización, que incluyen Monster Carbon Fork (una horquilla más ligera de tres puntos por $ 180), pedales ($ 20) y dos portabidones ($ 20 para aleaciones y $ 70 por un par de jaulas de carbono) . Incluso puedes clasificarlo con un sillín Brooks ($ 130).

    Sin embargo, lo más impresionante podría ser la opción de comprar ruedas 700c y 650b por $ 400 adicionales. Ambos juegos están equipados con neumáticos inflados, rotores y un casete a juego que facilita el cambio de ruedas.

    Esta opción le permite andar con eficacia en la acera el sábado y luego cambiar ruedas 650b más gruesas a tiempo para el paseo en gofre del domingo por la mañana.

    State_AllRoad_3_4_front_DSC05814
    El All-Road ofrece un amplio espacio libre para los neumáticos de 47 mm y más si lo necesita

    Haga clic en todas las opciones desplegablesy un 6061 con todas las funciones cuesta $ 2,200.

    Para mantener los precios bajos, el estado utiliza piezas de marca propia (vástago, barras ensanchadas, manivelas y tija de sillín). Los frenos son mecánicos y el cuadro está hecho de aluminio 6061 probado.

    Aunque nuestro All-Road se envía con SRAM Apex, todas las versiones futuras se enviarán con el tren motriz patentado por State, que ofrece transmisiones comparables.

    Estas son compensaciones justas para mantener el precio por debajo de $ 1,400. Si alguna vez desea actualizar las piezas, no existe una tecnología patentada que prohíba la expansión del All-Road con piezas más específicas.

    State_AllRoad_Drivetrain_DSC05801

    Geometría y datos técnicos

    El corazón de cada bicicleta es la geometría del cuadro. Las vainas más largas se sienten más "flexibles" y estables en viajes más largos. Una distancia entre ejes más corta aumenta la rigidez, lo que se traduce en una conducción ágil y ágil.

    En la parte delantera, un rastrillo de horquilla (o desplazamiento) mide la distancia horizontal entre el cubo y el eje de dirección. Esto afecta la "huella" de la bicicleta o la "huella" del neumático detrás del eje del buje. Una distancia más larga le da a la bicicleta más estabilidad, mientras que una distancia más corta hace que la bicicleta gire más rápido.

    Black Label es el modelo de State centrado en la raza. Fue presentado por State como una línea de aluminio teniendo en cuenta tanto el rendimiento como la asequibilidad. Originalmente lanzada como una bicicleta de piñón fijo, fue diseñada para las carreras, pero es lo suficientemente resistente como para usarla como un viajero de la ciudad.

    El All-Road 6061 se deriva de este pedigrí y transmite una geometría viva. El standover es alto y el eje de pedalier corresponde a los números de bicicletas de carreras estándar. En general, la conducción te lleva por encima de los manillares más de lo que esperarías de una bicicleta de carretera de alto rendimiento.

    El desplazamiento de la horquilla es corto a 45 mm. Esto aumenta la pista de la bicicleta y le da más habilidad en carreteras en mal estado y en curvas más lentas. State suministra una horquilla de carbono con cada All-Road que amortigua adecuadamente las vibraciones en la carretera y reduce el peso.

    Para aquellos que quieran estar atentos, hemos agregado la siguiente tabla de geometría 6061:

    State_Bicycle_Co_6061_All_road_Geometry

    Paseo probado

    Si bien la geometría es un buen indicador de cómo usar la bicicleta, no siempre resulta ser correcta. Por ejemplo, probamos la Libre DL de Kona, que tenía la distancia entre ejes más larga de todas las motocicletas que probamos.

    Con base en este número, puede suponer que sobresale en viajes largos y rectos. Lo hace, pero también tuvo el paseo más divertido en nuestras pruebas.

    Los números de todos los caminos son más transparentes. La geometría te lleva por encima de las barras y le da una pendiente para la carretera. Pero su camino es más largo y lo ayuda a sentirse más seguro en senderos sencillos.

    No fue francamente agresivo ni vertical y orientado a las giras. En cambio, cayó en el medio del paquete durante nuestras pruebas de la semana de grava.

    Y ahí es donde probablemente el estado lo quiera. La bicicleta se puede montar con ruedas de 700c. Si usa ruedas de 650b, puede abordar senderos individuales.

    State_All_road_ride_DSC05913

    Una de mis atracciones locales favoritas comienza en la calle y recorre senderos polvorientos antes de desembocar en la pastelería del vecindario. Equipado con neumáticos de 47 mm, tuve algunos problemas para seguir el ritmo de mi compañero de conducción en asfalto.

    Pero cuando llegamos al suelo, la moto se soltó y realmente pude golpear. Es probable que esto se deba al desplazamiento más corto de la bifurcación. Le da a la bicicleta un camino más largo y, por lo tanto, se siente mucho más receptivo, ya que talla senderos individuales a velocidades más lentas reguladas por el camino.

    Después del viaje, mi compañero comentó lo versátil que era la bicicleta y probablemente la única bicicleta que necesitaría para recorrer nuestros senderos locales. Ahora siempre es mejor hablar de pequeñas tazas de café y croissants en bicicleta, pero tengo que estar de acuerdo. Si sus senderos están rodando en lugar de rodar, una bicicleta de grava es perfectamente aceptable y un compromiso viable.

    Limites

    El efecto de goteo de Black Label de State está llegando a sus límites. El manillar es estrecho. Si bien esto ayuda a los conductores urbanos a superar los espacios reducidos entre el tráfico, afecta el manejo del All-Road en descensos difíciles.

    Es decir, las barras parpadean un poco en la gota. Es sorprendente lo que pueden recompensar unos pocos milímetros más de confianza.

    Si bien cambiar el manillar no es infrecuente, agregar puntos de sujeción para botellas de agua no es infrecuente. Y simplemente no hay tantos en el todoterreno, solo hay dos pares en el triángulo principal.

    Si está buscando más, puede actualizar a la horquilla monstruo, que tiene tres jefes en cada hoja. Si eliges esta ruta, la forma más económica de hacerlo es comprando la bicicleta. La Tenedor monstruo es una mejora de $ 180 en bicicleta frente al mercado de accesorios de $ 290.

    State_allroad_drop_handlebars_DSC05810

    ¿Para quién es la 'Gravel Bike' estatal para todo terreno?

    Para aquellos que tienen una bicicleta de montaña y una de carreras, el todoterreno es una forma asequible de mantenerse al día con la grava. Pero puede ser incluso mejor como bicicleta de entrada para ciclistas de montaña en su camino de regreso a la carretera.

    Los modales le resultarán familiares. Y con precios simples y asequibles, State hace que sea fácil de usar como ambos.

    Si solo puede obtener un juego de ruedas debido a la maniobrabilidad del sendero, recomendamos configurar 650b con neumáticos de 47 mm.

    Ventajas:

    • Precios económicos y sencillos
    • El precio incluye una horquilla de carbono con la opción de actualizar a una horquilla monstruo compatible con envolturas de bicicletas
    • El marco de aluminio es ligero y rígido.
    • Versatilidad; admite ruedas de 700 mm o 650b, ambas con ejes pasantes

    Desventaja:

    • Faltan los soportes de tubo superior y los soportes de tubo inferior para recorridos de larga distancia
    • Los manillares son estrechos y limitan el control sobre senderos y descensos técnicos.
    • Opciones limitadas (48, 51, 54, 58)

    Consultar precio en State Bicycle


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